คันเร่งไฟฟ้า กล่องคันเร่งไฟฟ้า
คันเร่งไฟฟ้า คือ กล่องคันเร่งไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ ที่ทำหน้าที่หลอกสัญญาณของตำแหน่งการกดคันเร่ง และจะส่งไปยังกล่อง ECU เพื่อนำไปประมวลผลในการเร่งเครื่องยนต์ ยกตัวอย่างเช่น ปกติเมื่อเราเหยียบคันเร่งลงไปคันเร่งจะไล่ระดับตามลำดับ คือ 0 1 2 3 4 5 6 … 100% ตามการเหยียบกดคันเร่งลงไปในรูปแบบไฟฟ้า แต่เมื่อเรา ติดตั้งกล่องคันเร่งไฟฟ้า จะเป็นตัวแปรหลอกสัญญาณจากเดิมเป็น 0 2 5 10 15 35 … 100% ทำให้หลายคนมักพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า สามารถตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ดังนั้นสังเกตว่าเวลารถออกตัวปกติในช่วงระยะ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับรถที่ไม่มีการติดตั้งกล่อง คันเร่งไฟฟ้า จะสามารถทำเวลาได้ 17 วินาที แต่เมื่อทำการติดตั้งกล่องคันเร่งไฟฟ้าจะสามารถทดเวลาลงไปเหลือแค่ 9 วินาที โดยประมาณส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับรถของแต่ละคน แต่จะเห็นได้ชัดว่าสามารถลดเวลาได้ครึ่งนึงในความเร็ว 0-100 km/h ที่ยกตัวอย่างมาเป็นเพียง กล่องคันเร่งไฟฟ้าธรรมดา ไม่ใช่ กล่องคันเร่งแต่ง ถ้าหากใครที่ติดตั้งกล่องคันเร่งแต่งจะช่วยเพิ่มอัตราเร่งมากกว่านี้ และสามารถรีดแรงม้าได้ชัดเจน แต่อย่างที่ว่าขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ เพราะแต่ละรุ่นจะแสดงผลออกมาไม่เหมือนกัน แต่ยืนยันว่ามีประโยชน์จริงๆ
คันเร่งไฟฟ้ายี่ห้อไหนดี
แน่นอนว่ากล่องคันเร่งไฟฟ้ามีหลายยี่ห้อ แต่ที่นิยมกันส่วนใหญ่จะเป็นกล่องคันเร่งไฟฟ้าของ ECU SHOP ซึ่งกล่องคันเร่งไฟฟ้ามีอัตราการตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น แต่ก็อย่างที่บอกไปข้างต้นว่าขึ้นอยู่กับรถแต่ละยี่ห้อ ในประเทศไทยกล่องคันเร่งไฟฟ้าก็มีให้เลือกหลายยี่ห้อ อาทิเช่น D1 Spec , NTD , ECU SHOP , Data Tec , Freepower , Pivot และ DEPO Racing Japan ถ้าถามว่ายี่ห้อไหนดี ผมเองก็บอกได้ไม่เต็มปาก เนื่องจากความชอบและความต้องการของแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนชอบของ D1 บางคนบอก ECU แต่แนะนำว่าถ้าจะติดตั้งที่ไหนก็ลองดู Review จากเว็บไซต์ Pantip หรือเว็บไซต์ต่างๆที่มีคนไปติดตั้งมาแล้วจะมาบอกว่าดีหรือไม่ดี
คันเร่งไฟฟ้าดีไหม
หลังจากที่มีเสียงตอบรับเป็นอย่างดีสำหรับคันเร่งไฟฟ้า ทางบริษัทผู้ผลิตจากค่ายต่างๆ จึงพยายามคิดค้นเทคโนโลยีต่างๆเพื่อมาปรับลูกเล่นให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและตอบสนองลูกค้าให้หันมาสนใจซื้อและติดตั้งกล่องคันเร่งไฟฟ้าของยี่ห้อตนเอง คันเร่งไฟฟ้ามีการทำงานดีกว่าสายสลิงที่ถูกติดตั้งภายในห้องเครื่องของรถรุ่นเก่าๆ ที่ดูเกะกะรกหูรกตาและปรับแต่งการทำงานได้ยุ่งยาก หรือปรับแต่งแล้วค่าผิดเพี้ยนเนื่องจากขันน็อตไม่ดี แต่สำหรับรถรุ่นใหม่ๆ คันเร่งไฟฟ้าถูกติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตราฐานเรียบร้อยแล้ว เนื่องจากสามารถอ่านค่าได้แม่นยำกว่าและปรับเซ็ตได้ดีในระดับหนึ่งเลยทีเดียว
ระบบการทำงานของคันเร่งไฟฟ้า
ระบบคันเร่งไฟไฟ้า มีการทำงานไม่ยุ่งยากเหมือนสมัยก่อน เพราะมีการใช้ชุดสายไฟเชื่อมต่อการทำงานระหว่างตัวคันเร่ง ที่ทำหน้าที่รับและส่งสัญญาณเข้าไปในกล่อง ECU เพื่อประมวลผลและส่งสัญญาณต่อไปให้กับตัวลิ้นเร่ง ที่มีหน้าที่คอยควบคุมองศาการเปิด-ปิด ประมวลผลโดยคิดเป็นเปอเซ็นต์จากการเหยียบคันเร่ง อาทิเช่น เมื่อเราเหยียบคันเร่งลงไปประมาณครึ่งนึง ลิ้นเร่งจะประมวลผลเปิดการทำงานแค่ 50 เปอเซ็นต์ ซึ่งเรามาดูกันว่าคันเร่งไฟฟ้า มีข้อดีและข้อเสียอะไรบ้าง
ข้อดีของคันเร่งไฟฟ้า
ข้อดีของกล่องคันเร่งไฟฟ้า สามารถปรับแต่งค่าได้อิสระ ไม่ว่าจะเป็นตัวคันเร่งและลิ้นเร่ง ถ้าสังเกตกันดีๆคันเร่งไฟฟ้าจะมีความนุ่มนวลกว่าคันเร่งสมัยก่อน เพราะไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนต่างๆมากมาย แถมดีกว่าสายสลิงที่มีความฝืดมาคอยขัดจังหวะในการเหยียบคันเร่งขณะแซงอีกด้วย จากการทดสอบของสำนักแต่งหลายๆแห่ง พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า คันเร่งไฟฟ้าสามารถช่วยให้รถทดอัตราเร่งได้จริงๆ 100%
ข้อเสียของคันเร่งไฟฟ้า
ข้อเสียของกล่องคันเร่งไฟฟ้า คือ ไม่ค่อยตอบสนองกับคนที่ชอบเหยียบคันเร่งแรงๆ จึงทำให้ไม่ถูกใจมากนักกับคนเท้าหนัก เนื่องจากคันเร่งไฟฟ้าจะถูกตั้งค่าเอาไว้ให้ค่อนข้างหน่วง เหยียบแล้วไม่มาตามเท้าเหมือนคันเร่งธรรมดา ต้องเหยียบลึกๆ หรือภาษารถซิ่งเรียกว่า คิ๊กดาวน์ (Kick Down) โดยเหตุผลที่ถูกตั้งค่ามาตราฐานไว้แบบนี้เนื่องจากทางค่ายรถยนต์มีนโยบายลดความเสี่ยงเรื่องความปลอดภัย และการบังคับการควบคุมได้ดียิ่งขึ้น
สรุปได้ว่า กล่องคันเร่งไฟฟ้า สามารถช่วยทดอัตราเร่งได้จริงๆ และควรศึกษาให้ดีก่อนการติดตั้ง เพราะอย่างที่บอกว่าบางคนไม่ชอบ คันเร่งไฟฟ้า เนื่องจากเหยียบคันเร่งแล้วไม่ชินกับเท้า สุดท้ายก็อยากให้ทุกคนหมั่นตรวจสภาพรถทุกครั้งก่อนใช้งาน เพื่อตรวจเช็คความผิดปกติ เพราะส่งผลกระทบต่อการขับขี่ และอันตรายเป็นอย่างมาก ท้ายสุดนี้ขอให้ทุกท่านขับขี่รถอย่างปลอดภัยและใจเย็นๆกันนะครับ…สวัสดีครับ
แนะนำโดย : Easyinsurebroker.com
